|
Liczba
|
Koszt
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Stary silnik Diesla dogorywa, a maszyna wciąż jest sprawna mechanicznie? Zamiast kupować nową jednoosiówkę, można wymienić samą jednostkę napędową. W tej kategorii jest 12 silników Diesla WEIMA (i jeden GRÜNWELT GW192FAE oznaczony pod marką WEIMA) — od WM178F 6 KM (2499,99 zł) po WM195FE 15 KM (4339,99 zł).
Filtr olejowy czy papierowy. Wiele modeli (WM178FE, WM186FBE, WM188FBE, WM192FAE) występuje w dwóch wersjach filtracji powietrza — olejowej i papierowej, zwykle w zbliżonej cenie. Filtr olejowy lepiej znosi zapylenie przy pracach polowych, papierowy jest tańszy w obsłudze przy typowym użytkowaniu.
Rozrusznik elektryczny. WM178FE i WM192FAE mają wersje z elektrycznym rozrusznikiem — wygodniejsze przy częstym uruchamianiu, choć droższe od wersji z linką.
Dobierając silnik, sprawdź średnicę i typ wału w starej jednostce — to warunek, żeby nowy silnik wszedł bez przeróbek. To osobna linia od diesli RURIS, gdzie kupujesz gotowy ciągnik, a nie sam silnik. Wszystkie jednostki są oryginalne, z gwarancją. Nie wiesz, który model pasuje? Napisz — doradzimy przed zakupem.
FAQ: Silniki Diesla
Ile kosztują silniki Diesla w ofercie?
W kategorii jest 12 silników Diesla WEIMA (i jeden GRÜNWELT GW192FAE oznaczony pod marką WEIMA), od WM178F 6 KM za 2499,99 zł do WM195FE 15 KM za 4339,99 zł.
Jak sprawdzić, czy silnik zastąpi starą jednostkę w moim ciągniku?
Sprawdź średnicę i typ wału w starym silniku. To warunek, żeby nowa jednostka weszła bez przeróbek.
Jaki filtr powietrza wybrać, olejowy czy papierowy?
Modele WM178FE, WM186FBE, WM188FBE i WM192FAE występują w obu wersjach, zwykle w zbliżonej cenie. Filtr olejowy lepiej znosi zapylenie przy pracach polowych, papierowy jest tańszy w obsłudze przy typowym użytkowaniu.
Czy dostępna jest wersja z rozrusznikiem elektrycznym?
Tak, WM178FE i WM192FAE mają wersje z elektrycznym rozrusznikiem. Są wygodniejsze przy częstym uruchamianiu, choć droższe od wersji z linką.
Czym różni się ta kategoria od ciągników RURIS Diesla?
Tutaj kupujesz sam silnik do wymiany w istniejącym ciągniku jednoosiowym. RURIS to osobna linia, w której kupujesz gotowy ciągnik, a nie pojedynczy silnik.